Kalifornijoje bus sukurta pirmoji JAV greitųjų{0}}geležinkelių sistema

Oct 30, 2025

Palik žinutę

Image for %sCalifornia to get US's first high-speed rail system

 

Kalifornijos greitųjų geležinkelių{0}}projektas planuoja eksploatuoti 320 km/h greitį nutiestą traukinių liniją, kuri per mažiau nei tris valandas sujungs San Franciską su Los Andželo baseinu.

 

Vykdydama valstijos ekonomikos atkūrimo planus, ji įgyvendina ambicingą infrastruktūros projektą, kuris bus pirmoji greitųjų{0}} geležinkelių sistema JAV. Linijos sujungs Kalifornijos megaregionus ir suteiks reikšmingą ekonominį postūmį valstijai.

 

 

Iš pradžių veikianti iš San Francisko į Los Andželą, ilgainiui sistema išsiplės į Sakramentą ir San Diegą, o 24 stotys nusidrieks daugiau nei 1200 km. Greitųjų -greičių linija yra standartinis valstybės-modernizavimo plano, pagal kurį bus investuota milijardai į vietinius ir regioninius geležinkelius, standartas.

Dėl projekto apimties ir įvairių aplinkos sąlygų visoje valstybėje darbas buvo suskirstytas į 10 atskirų sekcijų, kurių kiekvienoje atliekamas atskiras poveikio aplinkai vertinimas.

Pirmajame etape pirmenybė teikiama 830 km atkarpai nuo Merced (San Franciskas) iki Anaheimo Los Andžele, o dabartinė 10 valandų kelionė turėtų sutrumpėti iki trijų valandų.

 

California high-speed rail system proposed topography

 

Darant poveikį

 

Naujos greitosios linijos naudą pajus ne tik važinėjantys į darbą ir atgal, bet tikimasi, kad ekonominė ir aplinkosauginė nauda bus jaučiama visoje valstijoje.

Kalifornijos greitųjų{0}} geležinkelių tarnyba apskaičiavo, kad projekte dalyvauja daugiau nei 730 mažų įmonių, sukuriančių beveik 9 000 darbo vietų. Daugiau nei pusė projekto lėšų yra paskirstoma nepalankioje padėtyje esančiose bendruomenėse, todėl ekonominis poveikis jaučiamas ten, kur jų labiausiai reikia.

„Mes matome, kad transporto ateitis yra švari, ekologiška ir geriau pritaikyta keleiviams ir bendruomenėms“. – Brianas Norrisas, Stantec transporto verslo linijos vadovas

Stantec, inžinierių įmonė, atsakinga už projekto įgyvendinimą, tikisi, kad jis bus laikomas pavyzdžiu, kaip kitos valstybės gali pagerinti savo infrastruktūrą. „Greitieji{1}} geležinkeliai pagerins transporto aplinką Kalifornijoje ir gali turėti įtakos transportui nacionaliniu lygmeniu“, – sakė Brianas Norrisas, „Stantec“ transporto verslo linijos vadovas.

"Mes matome, kad transporto ateitis yra švari, ekologiška ir geriau pritaikyta keleiviams ir bendruomenėms. Kalifornijos greitasis{1}} geležinkelis yra svarbus žingsnis teisinga kryptimi."

Tikimasi, kad poveikis bus ir aplinkai, ir ekonominis, nes Institucija įsipareigojo neto{0}}nulinio tiesioginio šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo statybose ir statybos procese, kuris sumažintų poveikį natūraliai ir pastatytai aplinkai.

Žalioji sistemos nauda taip pat padės valstijai kovoti su klimato kaita, nes sumažins eismą ir oro uostų spūstis bei pagrindinių Kalifornijos gyventojų centrų priklausomybę nuo iškastinio kuro.

Institucija apskaičiavo, kad išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio sumažinimas, kurį sudaro 1 440 km kelionė iš San Francisko į LA baseiną, prilygsta 90 litrų sunaudoto benzino arba 88 kg sudegintų anglių.

 

high-speed rail manufacture

 

Pažangūs didelio{0}}tvirto plieno bėgiai yra reikalingi, kad atlaikytų greitųjų{1}} bėgių mechaninį įtempimą

 

Transporto revoliucija, sukurta ant plieno

Greitasis{0}}geležinkelis užtikrina aukščiausio lygio komfortą ir saugumą važiuojant į darbą ir atgal bei mažiausią poveikį aplinkai ilgose-tarp{2}}miesto kelionėse. Šios puikios keleivių patirties esmė yra didelio-tvirto, ypač ilgio{5}}plieniniai bėgiai, leidžiantys keliauti dideliu-greičiu traukiniu.

320 km/h plius greitis, į kurį važiuoja greitieji-traukiniai, kelia neįtikėtinus reikalavimus jų sistemos plieniniams bėgiams ir reikalauja aukščiausios kokybės gamybos, kad būtų užtikrintas atsparumas susidėvėjimui, smūgiams ir nuovargiui.

Pažangi gamyba taip pat padidino atskirų geležinkelio ruožų ilgį, todėl keleiviai gali sklandžiau ir tyliau važiuoti, taip pat aplinką, per kurią važiuoja traukiniai.

Jau vykstant perėjimui prie mažiau anglies{0}}naudojančios ekonomikos akivaizdu, kad transporto ateitis vis dažniau bus naudojama ilgesnėms kelionėms, o būtent šių sistemų plieno{1}}arterijos padeda šią ekologiškesnę ateitį paversti realybe.

 

Vaizdai: Kalifornijos greitųjų{0}} geležinkelių tarnyba, worldsteel